Smarowanie nart jest bardzo ważnym procesem serwisu narciarskiego. Kiedyś ktoś powiedział "Kto smaruje ten jedzie" i to jest prawda, ktoś kiedyś napisał "Każdy smar jest lepszy niż brak smaru" i to też jest prawda, współczesne ślizgi nart i desek snowboardowych są wykonane z tworzyw sztucznych, a dokładnie z polietylenu zwanego popularnie P-tex i jego różnych odmian.

Ślizgi nart należy smarować regularnie i bardzo często. Praktycznie już od pierwszego zjazdu ślizgi zużywają się, ostry śnieg, lód, lub, co gorsza kamienie i korzenie niszczą nasze narty, a przede wszystkim ślizgi. Jazda w idealnych warunkach, np. w głębokim puchu powoduje również wysuszenie i wyjałowienie ślizgów, co w konsekwencji prowadzi do znacznego pogorszenia poślizgu. Nie wolno dopuścić do pojawienia się białego nalotu oznaczającego wyjałowienie spowodowane wypłukaniem smaru z mikroporów w ślizgach. Nalot pojawia się najpierw blisko krawędzi w środkowej części nart, a później na całej powierzchni ślizgu. Po całodziennej jeździe narty należy przesmarować najlepiej metodą na gorąco, ale to to już wymaga odpowiedniej wiedzy, czasu, chęci, narzędzi i miejsca.

Ślizgi nart jeśli nie są smarowane tracą zdolność wchłaniania smaru. Jest ku temu kilka przyczyn, pierwsza z nich to tarcie śniegu, śnieg działa na nasz ślizg jak papier ścierny, a inne to zła struktura (źle nałożona), przegrzany ślizg podczas rozprowadzenia smaru żelazkiem jak podczas polerowania szczególnie przy nieumiejętnym (najczęściej zbyt duży docisk i prędkość obrotowa)wykorzystaniu szczotek obrotowych.

Korzyści, jakie daje systematyczne smarowanie nart są następujące:

• Większy poślizg narty umożliwi początkującym jazdę na bardzo łagodnych i bezpiecznych stokach, na których nie będą się stresowali (nie posmarowane narty na takim stoku ”stoją”).
• Lepsza manewrowalność, która ułatwi opanowanie techniki pierwszych skrętów.
• Świeży i mokry śnieg nie będzie się do nich lepił.
• Ułatwią „wycinanie” pełnych skrętów daleko od linii spadku stoku, bez utraty prędkości (szczególnie ważne dla narciarzy potrafiących wykorzystać walory współczesnych nart carvingowych czyli jeździe na "krawędzi").
• Ochrona i konserwacja ślizgów spowoduje wolniejsze zużywanie się sprzętu.
• Mniej wysiłku podczas jazdy – więcej przyjemności.